Bioraffinerie : L’Europe veut passer à l’échelle industrielle

Les projets européens BIOCORE et EuroBioRef visent à améliorer les performances de la bioraffinerie européenne. Deux projets européens viennent d’être lancés et ont pour but de développer des procédés et des technologies de transformation de résidus agricoles et forestiers en biocarburants de 2ème génération, en molécules chimiques ou en polymères plastiques (utilisés par l’industrie textile, l’emballage, la construction, les peintures).

Tout juste lancés pour une durée de 4 ans, ces deux projets sont financés en partie par la Commission européenne dans le cadre du 7ème Programme-Cadre de Recherche et Développement (PCRD). D’un budget total de 20,3 millions d’euros, BIOCORE bénéficiera ainsi de 13,9 millions de financement de l’Union européenne, tandis qu’EuroBioRef , d’un montant de 37 millions d’euros, recevra 23 millions.  BIOCORE réunit 23 partenaires européens (issus de 13 États membres) et 1 partenaire indien (13 organismes de recherche publics, 1 ONG et 10 entreprises – dont 5 PME) ce qui montre la diversité des approches.

Cette diversité de compétences permet au projet BIOCORE de viser plusieurs objectifs pour la construction de scénarios applicables au fonctionnement d’une bioraffinerie en Europe ou en Asie (schémas d’approvisionnement, analyse en fonction de la région géographique, des saisons, des techniques de récolte). Les objectifs se définissent par les différentes étapes : 

  • Démontrer le fonctionnement d’une bioraffinerie à partir d’une biomasse variée (résidus des grandes cultures -pailles-, résidus forestiers et des bois de taillis) et valoriser les trois composants principaux de la biomasse (cellulose, hémicelluloses et lignines).
  • Démontrer l’efficacité à l’échelle industrielle de la technologie brevetée, développée par la société CIMV, pour une extraction optimale des composants de la biomasse. 
  • Développer des technologies biologiques et thermobiologiques pour la transformation des composants de la biomasse en produits (carburants, résines, polymères plastiques, détergents, additifs alimentaires). Parallèlement au portage des technologies à l’échelle du pilote industriel, des études seront menées sur la durabilité avec prise en compte des impacts environnementaux, sociaux et économiques.

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